Парк Oman Air проходит трансформацию к единой марке Boeing. Дальнемагистральную работу держит флагманский Boeing 787-9 Dreamliner, ближние и средние линии — Boeing 737 MAX 8. Широкофюзеляжные Boeing 787-8 и узкофюзеляжные Boeing 737-800 и 737-900 выводятся из строя к середине 2026 года; самолёты Airbus A330 авиакомпания сняла ранее. Прямые рейсы в Россию — Москва — Маскат и Сочи — Маскат — выполняются на Boeing 737 MAX 8.
Основу обновлённого парка составляет Boeing 787-9 Dreamliner — флагман программы трансформации флота. На нём авиакомпания перешла к двухклассному салону: 30 кресел бизнес-класса и 258 мест эконома, всего 288 пассажиров. Часть бизнес-ряда выполнена в формате Business Studio — это бывшие сьюты первого класса с раскладкой 1-2-1, которые после отказа от отдельного First-класса переоформлены в расширенный бизнес. К 2026 году Oman Air доводит число Boeing 787-9 до 17 машин и параллельно выводит более старые широкофюзеляжные Boeing 787-8.
Ближние и средние маршруты, включая обе линии в Россию — Москва — Маскат и Сочи — Маскат, обслуживает Boeing 737 MAX 8 — современный узкофюзеляжный самолёт с бизнес- и эконом-салоном на борту. Прежнее поколение узкофюзеляжных Boeing 737-800 и 737-900 авиакомпания снимает с регулярных рейсов к середине 2026 года, а семейство Airbus A330 выведено ранее. Из-за активной ротации точное число бортов по типам меняется, поэтому конкретный самолёт на рейсе зависит от даты и расписания.
| Тип | В парке | Бизнес | Эконом | Всего мест | Эконом, раскладка | Назначение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 787-9 Dreamliner | 7 | 30 | 258 | 288 | 3-3-3 | флагман парка, дальнемагистральные рейсы |
| Boeing 787-8 | 2 | — | — | — | 3-3-3 | дальние рейсы, выводится из парка |
| Boeing 737 MAX 8 | 13 | — | — | до 162 | 3-3 | ближне- и среднемагистральные рейсы, линии Москва — Маскат и Сочи — Маскат |
| Boeing 737-900 | 5 | — | — | — | 3-3 | выводится из парка к середине 2026 |
| Boeing 737-800 | 7 | — | — | — | 3-3 | выводится из парка к середине 2026 |
бизнес-класс на 30 мест с креслами-кроватями; часть ряда выполнена как Business Studio с раскладкой 1-2-1 — это бывшие сьюты первого класса, переведённые в расширенный бизнес
эконом-класс на 258 кресел с раскладкой 3-3-3 на дальних рейсах, включая линию в Москву
бизнес-класс в передних рядах узкого салона с раскладкой 2-2 на ближних и средних маршрутах
эконом-класс с раскладкой 3-3; именно этот борт ставят на линии Москва — Маскат и Сочи — Маскат